Tal y como se esperaba el IV Rallysprint Villa de Tabuenca, que contó con la participación de 26 equipos, se resolvió con triunfo de los líderes provisionales del Campeonato de Aragón de Rallyes, Guillermo Aso y Justo Ubieto (Mitsubishi Lancer Evo IX), aunque en esta ocasión no pudo resolver el triunfo con diferencias importantes con respecto a pruebas anteriores, ya que se encontró con la oposición de los navarros Roland Holke y Aintzane Goñi, a los mandos de otro Mitsubishi Evo IX. Los aragoneses lograron marcar los mejores tiempos en las dos primeras pasadas al tramo de 8,5 kilómetros, una en cada sentido, siendo los navarros los que se impusieron en los dos últimos. La ventaja de 17 segundos lograda por Aso y Ubieto respecto de Holke y Goñi en el primero de los tramos pudo resultar definitivo, teniendo en cuenta que la diferencia final fue de trece segundos. En esa primera especial los navarros tuvieron que conformarse con la cuarta plaza, superados por Óscar Liso y Rebeca Liso (Renault Clio Sport) y Luis Bonillo y Carlos Hueso (Mitsubishi Lancer Evo VIII). En el segundo tramo Aso volvía a ser el más rápido, aunque sólo con tres segundos de diferencia respecto de Holke, mientras Liso entraba a seis segundos y Bonillo, con problemas, quedaba a veintidós segundos, antes de verse obligado a la retirada. Ya en el tercer tramo Holke y Goñi lograban su primer scratch de la jornada, con dos segundos sobre Aso y Ubieto y seis respecto a los Liso. Al final de este tramo Aso era líder, con Liso en la segunda plaza con un solo segundo respecto de los más rápidos en esa pasada. En el cuarto y último tramo Holke volvía a marcar el mejor crono con cinco segundos sobre Aso y diecisiete respecto de Liso, que veía como se le escapaba la segunda plaza final a favor de los navarros. Por clases Aso y Ubieto fueron los mejores en la 3, mientras Óscar Liso y Rebeca Liso se hacían con la victoria en clase 2. En la 1 los navarros Rodolfo Ramírez y Helena Carrasco (Peugeot 206) se impusieron a José Félix Sánchez y Arturo Ferrer (Citroen Saxo) por diez segundos. En la Copa de Promoción, que contaba con cuatro participantes, el triunfo correspondió a José Carlos Rada y Jorge Navarro (Citroen Saxo) con una ventaja importante (45”) con respecto a sus perseguidores. Mucho más emocionante estuvo la pugna por la segunda y tercera plazas, decidida por un solo segundo a favor de Carlos Jordán Conchello y Carlos Jordán Alonso (Renault Clio 16V), siendo terceros Carlos Villaro y José Ángel Sanz (Volkswagen Golf GTI). Los seis segundos de ventaja logrados por los Jordán en el último tramo fueron decisivos para arrebatar la segunda plaza a sus más directos rivales. La clasificación de Regularidad, está pendiente de una reclamación, que deberá ser resuelta por el Comité de Disciplina y Apelación.