Guillermo Aso inscribió por tercera vez su nombre como vencedor en el Rally de Zaragoza tras imponerse en la quinta edición de esta prueba, junto a Justo Ubieto que lograba su segunda victoria particular, a los mandos de un Mitsubishi Lancer Evo IX. La prueba comenzó con dominio del equipo formado por Carmelo Callén y Raúl Vallespín, que tras la disputa de los dos primeros tramos, ambos entre Aladrén y el Alto de las Eras, en Tosos. Los de la Escudería Pichaca marcaban el mejor registro en ambas pasadas, aventajando en dieciséis segundos a Aso y Ubieto, que se situaban como principales rivales. Pero ya en el tercer tramo las cosas iban a cambiar debido a un problema en el carter del vehículo de Callén, que le llevaba a perder treinta y un segundos con respecto a Aso, lo que les relegaba de la primera plaza poco antes de abandonar, ya que no tomaban la salida en el cuarto tramo cronometrado. A partir de entonces Aso y Ubieto mantuvieron el liderato de la prueba sin problema alguno, marcando el mejor crono en todos los tramos de la tarde, cuatro, aventajando en 1’37” a los segundos clasificados, los navarros Alberto Garraza e Iñigo Ruiz (Seat León Cupra), quienes por su parte mantuvieron una interesante lucha con Agustín Álvaro y José Antonio Sanz (Seat Ibiza Turbo), que acabaron terceros por tan sólo cinco segundos de diferencia, perdiendo en los cuatro tramos de la tarde, la diferencia adquirida por la mañana. En la clase 1 el dominio correspondió a los alcañizanos Eduardo Ballester y Sergio Martín (Citroën Saxo 1.6), que acabaron en la quinta plaza absoluta, mientras que en la clase 2 la victoria fue para Javier Peña y Laura Blasco (Renault Clío RS), que finalizaron en la séptima plaza de de la general. De los dieciséis equipos que tomaron la salida desde Cariñena para tomar parte en el V Rally de Zaragoza, cuatro se vieron obligados a abandonar la prueba debido, todos ellos, a problemas mecánicos, en una jornada sin incidentes y con una climatología propicia ya que no fue una jornada de intenso calor.