Los líderes del Campeonato de Aragón de las tres categorías conovocadas en el V Autocross Ciudad del Alcañiz, dominaron las finales disputadas en el circuito de Autocross de MotorLand, en una jornada marcada por la emoción vivida en las distintas carreras celebradas a lo largo de la competición organizada por el Automóvil Club Circuito Guadalope. En la división IIA Carlos Ayuda (Peugeot 205 Rally) dominó por completo la carrera siendo el más rápido en los entrenamientos, el mejor en su clasificatoria y ganando la carrera a pesar de una mala arrancada debido a los problemas sufridos en la caja de cambios, con lo que ya acaricia el título regional. El segundo puesto fue para el piloto local Carlos Arco (Citroën saxo 1.6), quien a pesar de sufrir algunos problemas mecánicos, logró mantener esa posición tras ser superado en la tercera vuelta por Ayuda. El podio lo completo José Emilio Cortés (Citroën Saxo VTS) tras el abandono de Enrique Pérez en la sexta vuelta. Javier Pajares (Opel Kadett 2.0) logró se profeta en su tierra logrando el triunfo en la final de la división II, con lo que se consolida como líder del certamen. A pesar de ser quinto en los entrenamientos, el piloto del Automóvil Club Circuito Guadalope logró imponerse en su manga clasificatoria y dominar de principio a fin la final, arrancando en la primera plaza. A pesar de que el piloto de Aguaviva logró escaparse unos metros de Carlos Julián (Opel Kadett 2.0) no tuvo un final fácil, ya que el piloto del Moto Club Mudéjar apretó en las últimas vueltas, cruzando la línea de meta en segunda posición a sólo siete décimas de segundo del vencedor. El tercer puesto de la general fue para otro de los pilotos del ACCG, Antonio Montañés (Seat Ibiza 2.0), que salió primero, teniendo que remontar posteriormente desde la quinta plaza. En kart cross la victoria fue para Alberto Aznar (Speed Car Xtrem), aunque contó con la colaboración de Luis Carlos Fuste (Demon Car) que tras arrancar primero sufrió un trompo que fue aprovechado por Aznar para tomar el mando y acabar imponiéndose con tres segundos de ventaja sobre el propio Fuste. La tercera plaza final fue para Augusto Arguilé (Demon Car) aunque llegó muy lejos de la cabeza, a doce segundos, tras una carrera con distintas variaciones en el grupo intermedio de la carrera.