El equipo formado por Carmelo Callén y Santiago Bricullé (Citroën C2) se impuso en el III Rallysprint de Tierra de Gelsa en su debut en el Campeonato de Aragón 2008. Los zaragozanos lograron casi un minuto de ventaja sobre los segundos clasificados, Enric Folch y Joan Argemi (Mitsubishi Lancer Evo V), mientras que en Kart Cross la victoria fue para Ricardo Esponella. La prueba estuvo marcada por la lluvia que de un modo intermitente pero bastante habitual a lo largo de la mañana hizo que el tramo de 10.300 metros de recorrido estuviese muy resbaladizo en especial en las dos primeras pasadas, las de entrenamiento, quedando algo mejor para las cuatro pasadas de carrera. De los 43 equipos que tomaron la salida un total de diez tuvieron que retirarse en dos casos por accidente, destacando los sufridos por el equipo formado por Fernando Villaro y José Angel Sanz (VW Golf GTI), y por Jaume Güixa (Speed Car Xtreme), quienes a pesar de dejar los vehículos muy dañados no sufrieron daños personales importantes. Javier Sánchez y Pablo Hernández (BMW 335) y David Luque y Francisco Luque (Opel Corsa GSI), también se salieron de la pista sin poder continuar. El resto de abandonos fueron debidos a averías mecánicas en especial por roturas de transmisión. En cuanto a los que pudieron terminar la prueba destacó el dominio de Callén en el tramo de sentido A, consiguiendo el mejor crono en las dos pasadas de carrera, aunque en el sentido B tuvo que conformarse en ambas con la segunda plaza, superado en la primera por Folch y en el segundo por el Seat Ibiza de Jesús Jiménez y Alfredo Jauset, en ambos casos por un solo segundo. El equipo de Callén y Bricullé acumuló un tiempo total de 29’31” por los 31’52” de Folch y Argemí, siendo la tercera plaza para Jaume Collelldeval y Ángel Soler (Subaru Impreza) con 32’21”. Entre los aragoneses la segunda plaza fue para los turolenses Juan Manuel Rubio y Javier Lahuerta (Renault Clio Ragnoti) que fueron octavos en la general con un tiempo total de 33’27. El tercer puesto fue para Pere Planadevall y Marta Jiménez (Peugeot 205 Rally) que fueron decimosegundos con 34’41”. Por clases Callén y Bricullé fueron los mejores en la 3, la de más alta cilindrada, los catalanes Jiménez y Jauset en la 2 y Joseph Brutau y Doménech Castellet (Peugeot 206 XS) en la 1.