El ganador de la prueba fue Carmelo Callén con Renault Clio Maxi superando al actual lider del Campeonato de Rallyes Guillermo Aso. La prueba contó con la inscripción d 24 equipos, algunos tuvieron que cambiar su habitual montura a última hora, como es el caso de Mariano Aso que hata ahora disputaba el Campeonato con un precioso Opel Manta y para esta ocasión alquilaba un EVO VII. La primera pasada por los tramos fue muy igualada ya que los máximos favoritos Aso y Callen empataban en la misma, pero el siguiente tramo fue decisivo ya que Callen cogía 8 segundos de ventaja respecto a Guillermo Aso, suficiente ventaja que supo administrar hasta el final de la carrera. Por detrás en la clasificación general scratch aparecía Alberto Garraza y Fernando González empatados a tiempos, pero debido a que Garraza hizo mejor tiempo en el primer tramo pudo conseguir un puesto en el cajón del Podium, conformándose González con una meritoria cuarta plaza debido a la desventaja por la potencia de su vehiculo. Las labores de coche 0 las realizo Jaime Balaña Jr. con el Fiat Punto que perteneció a la Escuela de pilotos fundada por su padre, muchos de los de allí presentes pudimos revivir grandes momentos pasados ya que Jaime Balaña fue un gran impulsor de la especialidad de Rallyes en Aragón. También fue muy emotiva la entrega de Trofeos ya que en ella participaron Maria Pilar Tapia (Viuda de Balaña), Jaime Balaña Jr. y Anchel Echegoyen, presidente del Automovil Club de Zaragoza y uno de los pilotos que pudieran disfrutar de los conocimientos y sabiduría de Balaña. En la misma entrega el vencedor de la prueba regalo su trofeo a Maria Pilar Tapia