El piloto vasco Egoi Valdés (Speed Car GT 1000) se hizo con el triunfo en la Subida La Muela 2007, segunda prueba del Campeonato de Aragón de Montaña seguida por muchos espectadores, en la que el mejor entre los pilotos aragoneses fue el líder de la provisional, el oscense Raúl Lasierra (Speed Car GT 1000R). En motos el triunfo fue para Alejandro Cucalón (Yamaha 600). Valdés dominó la carrera en todas las subidas oficiales aunque no fue fácil lograr el triunfo ya que sólo pudo superar en 35 milésimas al segundo, el también vasco Aritz Egozcue (Speed Car GT 1000), que logró auparse a la segunda plaza en la última subida cronometrada en la que superó a Raúl Lasierra, mejorando en 6 décimas de segundo el mejor tiempo del aragonés, logrado en la primera manga de carrera. Raúl Lasierra se consolida como líder del certamen regional gracias a su primera plaza entre los pilotos aragoneses, superando a los dos aspirantes a la victoria entre los turismos, siendo finalmente José Luis Carrillo (Mitsubishi Evo IX) el que lograba el primer puesto en esa categoría superando en algo más de un segundo a Carmelo Callén (Renault Clio Maxi). En las clases inferiores en cuanto a cilindrada el triunfo en la I fue para José Félix Sánchez (Citroen Saxo VTS) que terminó en la novena plaza y Óscar Liso (Renault Clio Williams) en la II, siendo décimo en la general. La prueba contó con un total de 22 participantes en coches, de los que sólo tres no lograron terminar la carrera, Rafael García (Seat 124 1.6 Turbo) y Santiago Pasamar (Citroen AX Sport 1.6), por avería e Isaac Zurbano (Opel Kadett GSI) tras un golpe leve sufrido en la tanda de entrenamientos libres. El tramo se completó sobre un recorrido de 4.300 metros en el que el club organizador, Survival Aragón, colocó dos chicanes, a los 1.400 y 2.200 metros de la salida, para tratar de reducir la velocidad máxima en las dos zonas más rápidas de un tramo con escasa dificultad. Motos Entre los diez participantes en moto el triunfo correspondió a Alejandro Cucalón (Yamaha 600) logrando el mejor crono en la primera de las dos mangas de carrera, tal y como le ocurrió al segundo clasificado, David Gonzalvo (Honda 450), que marcó algo más de un segundo de diferencia. El tercer puesto final fue para David Pola (Aprilia 550).