La XXII Subida Ciudad de Borja, prueba que organiza el Automóvil Club de Zaragoza y que se disputará este fin de semana en la carretera que va de Borja a El Buste, ha reunido la mejor inscripción de la temporada. La prueba más importante y veterana del Campeonato aragonés de montaña, con la que se cierra la temporada 2006, reunirá a veintinueve pilotos en la salida. Entre ellos no faltará el vencedor de la pasada edición, el riojano Carlos Villanueva con su Speed Car GT. Sin duda, este espectacular piloto es uno de los máximos candidatos a la victoria, pero tendrá que medirse a otros pilotos con idéntica montura, como el oscense Raúl Lasierra, quien ya conquistó el título de campeón de Aragón en la prueba anterior, disputada en Belmonte de San José. Lasierra no obstante quiere hacer el pleno de victorias, pues se ha impuesto en todas las pruebas del Regional 2006 de montaña disputadas hasta la fecha. Otro de los candidatos al triunfo es el vasco Michel López de Carlos, con la barqueta Naia Funyo. Entre los turismos, regresa a Borja el vencedor de la edición de 1998, el riojano Manuel Aguirre. Esta vez participará con un Mitsubishi y es uno de los candidatos a marcar el mejor registro entre los carrozados. Destacada es la presencia de pilotos de la categoría Vehículos Históricos. El zaragozano Gonzalo Mateo, con BMW 2002, y el riojano Roberto Iglesias, con Ford Escort MKI, son los candidatos a imponerse en esta categoría. Las verificaciones se desarrollarán en el Polideportivo de Borja, frente al que se ubicará el parque cerrado en el que se concentrarán los vehículos participantes. La prueba se disputará sobre el trazado habitual, siete kilómetros y medio en la carretera que va de Borja a El Buste y que tiene como punto espectacular la travesía del Santuario de Misericordia. El Automóvil Club de Zaragoza repite el esquema de la pasada temporada. Así, los entrenamientos libres se celebrarán el sábado por la tarde. Están programadas dos mangas de entrenamiento a partir de las 16:30 horas. El domingo se celebrará una manga de entrenamientos oficiales y las dos ascensiones de carrera, realizándose la clasificación con el mejor tiempo de cada piloto en una de las dos mangas de carrera.